По-моему, классно :))
Рекомендую послушать, даже если не знаете английского.

Три праздничных дня тратить на пустое сидение дома было жалко, а имея в полном распоряжении вполне работоспособное транспортное средство - и вообще глупо. Тем более, после Белоруссии выбирались за город всего-то один раз - в Старый Изборск, на масленичные гуляния, где, в общем-то, не было ничего такого, о чём стоило бы рассказывать.

В этот раз решили наметить чуть более дальний маршрут - километров хотя бы за 100 от города. И мне как-то сразу подумалось про Пушкинские Горы. Предложил - и оба поняли, что это вполне оригинальная идея. Ведь, бывая по стопицот раз в этих самых Пуш.Горах, мы оба ездили туда - по работе. Я - на грузовике с товаром, жена - для написания репортажей. А просто так, для себя - оба не ездили туда ни разу. Ну и, значит, поехали!..


( текст + 36 фото )

Ролик доставил неимоверно! :))))



Ух, как хотелось бы так же троллить столичных офисных девиц,которые, когда приезжаешь в их фирму из провинции - смотрят сквозь тебя как сквозь пустое место...
Парень молодец однозначно :))))) Наш человек!
P.S. Интересно, каким было бы продолжение?..
P.P.S. Интересно, это действительно так просто?..:))

Загнал машину в очередной раз в сервис - замена масла / фильтров.
Вообще, это рекомендовали сделать сразу после покупки - но так уж вышло, что добрался до этого только отъездив четыре месяца.

Кстати, за это время и за почти четыре тысячи км уровень масла на щупе практически не понизился ( (читать дальше). )

Добрался-таки до сервиса.

Заменили ремень ГРМ, оба ролика, помпу. Плюс заменили антифриз. Плюс бонусом (по акции) сделали диагностику подвески.

Как думаете, за все эти работы (при том, что все материалы и запчасти - сервиса) 7100 рублей - это дорого?..
А то я как-то на другие суммы рассчитывал... Думал, тысячи в 4 уложусь...

Диагностика подвески,кстати, выявила:

- стойки переднего стабилизатора под замену - люфт,
- пыльник ШРУСа правого приводного вала внешний под замену (разорван),
- масляные уплотнения (сальники) приводных валов под замену - подтекания масла,

Плюс нашли и записали:
- Ремень генератора под замену (срочно!) - весь в трещинах.

Ну, ремень-то генератора поменять и сам в состоянии, а вот остальное...
Можно с этим ездить, и как долго?.. А то мне просто не на что прямо сейчас всё это делать...
В сервисе, кстати, оценили работы по исправлению этих трёх косяков (без ремня генератора, считая стоимость работы, запчастей и материалов) - примерно в 3500 - 3700 руб... Не сильно большая цена?..

С момента покупки намотал уже больше 3000 км - стали вылезать в машине разные неприятные мелочи.

Например, отказалась заводиться в мороз свыше минус 20. Нет, аккумулятор-то долго гонял движок... но не схватывает, и всё тут...
Выкрутил свечи - все чёрные. Странно, ведь менял их сразу после покупки... Заменил на новые - завелась сразу :)..

Интересно, что за симптом?.. На грузовой (бензиновой) как вариант был бы - подходит поршневая...:((( а здесь?..

И вот насчёт свечей. В магазине предложили иридиевые - подумал и разорился-таки на них. Комплект - 1400 руб. Зато машинка завелась сразу же...
Одно напрягает: иридиевая свеча чуть длиннее обычной жигулёвской. Миллиметра на 2-3. Это критично?.. В цилиндры ведь не упрётся?..:))))
Двигатель с ними работает хорошо, тянет и разгоняется - прям заметно лучше... вот только какой-то лёгкий шелестящий звук начал идти на холостых. Слышен если только открыть капот и присесть у передка машины... Идёт как бы с передней (по ходу движения) стороны двигателя. До замены свечей его не было. Что может быть?..

Ну и с печкой проблема. Дует хорошо, но дует чуть тёплым (при сегодняшней погоде это не есть гуд!). Включаешь левый регулятор до упора (на красную метку) - фиг: никакого эффекта. Если переключить на максимально холодный - дует мощно но нафиг не надо.
Шланги горячие, антифриз по норме, движок до 80 прогревается...
Что может быть?..
Если радиатор... то как-то фигово до него лезть на таком морозе...:))
Если электроника управления климатом в салоне - тогда ещё хуже: боюсь, только через сервис...

P.S. Нарыл прикольный сайт по доработке именно "2110-х". Многое из того, что предлагают, выглядит, конечно, колхозно... но кое-что вполне симпатично :)). Вот чем надо будет заняться, когда тепло станет....:)) Например, такой салон сделать, или потолок типа «Звёздное небо», или
стекло такое вставить - всё равно лобовое с трещиной менять надо…

В общем, доживём до весны - посмотрим!..

Оригинал и название поста взяты у vassily_k

Сегодня первый раз заправился после поездки в Белоруссию.
А заправлялся в предыдущий раз - ещё в поездке, вскоре после выезда.

На 42-х литрах - 745 км. 3/4 этого расстояния - по трассе, остальное по городу.

У неё и правда расход получается 5,64 на сотню? Или это у меня с математикой плохо?..

Сидеть все каникулы дома - в смысле, в городе - имея вполне себе работоспособную машину, показалось мне делом заведомо глупым и неправильным. При езде по городу и коротких поездках за город "113-я" зарекомендовала себя только с хорошей стороны, и подумал, что надо бы уже испытать её в относительно дальнем путешествии. Вот только куда?..

Больше всего хотелось в Прибалтику, где я не был с советских времён. Но виза / загранпаспорт и прочие сложности делали такую поездку нереальной. Ехать в соседние российские области - в Великий Новгород, в Питер?.. Это - при всём моем уважении к этим городам - казалось каким-то обыденным; и там, и там я сотни раз бывал по всяким разным необходимостям. Тверь, Смоленская область?.. Далековато..

И выбор мой остановился на соседней Беларуси... ( читать дальше и смотреть много  )

В отличие от прошлых лет на этот раз хочется подвести некие итоги года уходящего. Может быть, потому, что на этот раз есть, что подводить.

Год 2011-й был для меня успешным, как никогда. Такого удачного года давно уже не припомню.( читать дальше )