Когда увидел эту фотографию в одном из музыкальных сообществ, первое, что подумалось: повезло же девушке, что живет сейчас, в 21-м веке. А не в 14-м.
Тогда, наверно, ее просто сожгли бы на костре. За один только ведьминский взгляд и спалили бы.
Столько темной энергетики - в одном фото. Насыщенной, мощной. Рвущейся наружу.



Так иногда бывает. Открываешь для себя новые имена в современной музыке - одно, другое, третье... И, наткнувшись на очередное, вдруг понимаешь: вот - не высший сорт. Не знаковая фигура, не родоначальник стиля. Даже - не столь уж оригинально.
Но вот оно - живое.

Многие в это - играют. Антураж, звук, образы - всё придумано. Иногда мастерски, но - придумано. Искусственное.
А у некоторых это просто есть. Они такие сами по себе, им не надо ничего играть.
И чаще всего это более ценно, чем изобрести оригинальный стиль, создать новый звук. Даже ценнее, чем написать запоминающийся хит.
Это всё можно сделать. А вот - быть ведьмой? По-настоящему?.. И - суметь донести это до сцены, раскрыть это - в видеоклипе, на концерте, в записи?..

Их можно встретить иногда, чаще всего - среди имен второго эшелона. Мелисса Бонни из швейцарской RAGE OF LIGHT, Belle Morte из одноименного беларусского проекта, Стела Атанасова из болгарской METALWINGS - все они похожи одним: они не играют на сцене / в видеоклипах как актрисы, не изображают понравившихся персонажей. Просто в нужный момент словно бы включают что-то внутри себя (или даже оно включается само) - и вдруг становятся теми, кто они есть на самом деле.

И вот ещё одно такое имя.
Ведьма по имени Зора.
Зора Кок (Zora Cock), город Ассен, Голландия. Группа - BLACKBRIAR (ЧЕРНЫЙ ШИПОВНИК).

( Read more...Collapse )

"Волки" выпустили новый видеоклип.
Что удивительно - несмотря на постоянное пополнение дискографии новыми и новыми хитами, которые группа штампует с завидной регулярностью уже 15 лет подряд и которые можно было бы раскручивать и раскручивать через видео, клип снят на одну из самых старых песен группы, вошедшую в самый первый альбом "Return in Bloodred", увидевший свет ещё в апреле 2005-го. И - не удивительно, поскольку ударных хитов в репертуаре POWERWOLF так много, что клипы на них можно снимать и снимать десятилетиями.

Часто бывает так, что из нового прочтения старой песни выходит мало что хорошего. Зачастую хорошая старая песня, переписанная в более современном звуке, теряет свежесть, непосредственность, покрывается лаком и из-за этого перестаёт "работать". "Волки" же и здесь смогли избежать провала, сработав тонко и точно. Песню чуть убыстрили, оставив основную хитовую мелодию, песню не причесали, но облагородили, придав более глубокий, мощный и объемный звук. Песню более богато аранжировали, добавив классически-POWERWOLF'овские хоралы. В результате из средней вещи, звучащей тогда, в 2005-м, чуть излишне-олдскульно (тот вариант был сделан в канонах раннего металла 70-х) получился вполне вписавшийся в современность, симпатичный пауэр-метал-шлягер.

Что же касается видеоряда, то POWERWOLF, кажется, вот-вот перещеголяют земляков из RAMMSTEIN. Красочностью, динамикой действа, глубиной. Сюжет клипа выглядит несколько рваным, распадающимся на отдельные эпизоды, но картинка в общем складывается после второго-третьего просмотра. Клип с удовольствием смотрится ещё и из-за того, что участники группы не только отличные музыканты, но ещё и неплохие актеры.

Это ведь один из законов жанра: тяжелая музыка работает в полную силу тогда, когда она - театр. Шоу, представление. Современная реинкарнация оперы где-то даже. И для этого мало быть просто музыкантом - нужно быть ещё и артистом.
А артистического мастерства у всех пятерых "волков" на удивление предостаточно. В клипе они смешиваются с прочими действующими лицами и каждый ведёт свою линию сюжета: факир в цилиндре - Мэтью Грейвульф (гитара), красавчик в треуголке - Чарльз Грейвульф (бас), худощавый картежник - Фальк (клавишные), высокий военный в мундире (среди наград у него, кажется, есть и орден Ленина, бггг) - Роэл ван Хэйден (ударные). Ну и Аттила Дорн - вокал. Роль Евы, которую они по очереди искушают, исполнила немецкая модель Джезз фон Сперлинг, и они удивительно похожи с ещё одним действующим лицом - змеей: обе альбиносы, и удивительно похожие взгляды )). Ну а ссылки на канонические библейские сюжеты - от искушения Евы до сцены Тайной Вечери - всегда были фирменной фишкой POWERWOLF'а, в этом они в очередной раз не изменяют сами себе.

Клип не претендует на гениальность, откровение, не выглядит (да и явно не задумывался) лучшим в видеографии группы. Но новое прочтение старой песни состоялось и смотреть его интересно. Надеюсь, не только мне одному )).

С самого начала, при подготовке, планируя четыре дня на Милан, нам хотелось чем-то разбавить время, которое собирались провести в большом городе, среди каменных зданий, в разгар южной жары - всё же ехали в начале июля, в самый солнцепёк. Да и для лучшего восприятия как Милана так и Ломбардии вообще казалось правильным сделать паузу именно на третий день, чем-то разнообразить впечатления от самого города, осмотреть что-то в его ближайших окрестностях. А уже в четвертый день - неспешно догулять Милан, отложить и закрепить в памяти итоговые впечатления о нём.

Именно с такой целью третий день поездки было решено посвятить озеру Комо.

Над составлением маршрута на Комо я ломал голову дольше всего, тем более, что до начала подготовки ничего об этих местах не слышал совсем. Название североитальянских озёр Комо и Гарда всплыло случайно, их подсказала одна из подруг дочери. Я начал отсматривать фото, читать отзывы и очень быстро понял: без заезда сюда наша поездка вообще никак не будет полноценной.

Рассчитать же поездку на Комо было очень сложно - из-за того, что побережье озера это практически отдельный мир, требующий спокойного погружения в себя, и одного дня на него катастрофически, откровенно мало.

Что такое вообще озеро Комо? Это фактически заполненная водой впадина между предгорий Альп, длинная - около 50 км, но узкая - шириной не более 4-х, при этом с приличной глубиной - до 40 метров. По форме озеро, если смотреть на карту, напоминает шагающего человечка. На склонах гор, уходящих в воды озера, расположены множество городков и деревушек, а вообще берега Комо - одна сплошная населённая зона почти на всем протяжении. Горы здесь настоящие - от полукилометра высотой на юге и до двух с половиной километров на севере. На южной оконечности одного из двух нижних рукавов озера расположен самый большой город, столица всей озерной системы, называющийся тоже Комо, а от него по обоим берегам - множество мест одно красивее и романтичнее другого.



( Read more...Collapse )

Работа, что называется, зашла.
Прошло два месяца, работа не отличается разнообразием - но, кажется, втянулся.
Мотаюсь по кругу: Псков - Рига (либо ближние к ней склады в Елгаве, Кекаве и пр.) - Подмосковье (растаможка, разгрузка) - Питер - Псков. В зависимости от очередей на границе и растаможке, такой круг занимает где-то 8-11 дней. Сделал уже четыре рейса (плюс один короткий рейс Псков - Порхов - Питер - Псков), в первом рейсе было тяжело, сейчас легче - и во многом из-за того, что понемногу начал оборудовать пустую до того кабину.

Первым делом купил и подключил рацию.



Выбрал достаточно простой и надежный вариант - Мегаджет-350. Всё нужное и ничего лишнего: переключатель "нули - пятёрки" (европейский и российский диапазоны), эффективный шумодав, громкость, переключение каналов... и как-то всё. За последние годы цены на рации, как и на многое другое, сильно убежали вверх и цена 5.800 за достаточно простой Мегаджет удивила, но без рации в этой работе не обойтись. Зато взял в нормальном магазине, а покупка подобного аппарата в киоске, коих полно на трассах, все же достаточно рискованна - вполне можно нарваться на частично работоспособное изделие. Так вышло у одного из коллег: купил рацию на трассе всего за 3.000 руб., но зато он слышит только тех, кто едет впереди его машины, а тех, кто сзади - уже нет ))). ( Read more...Collapse )

После осмотра замка Сфорцеско, мы немного погуляли по кварталам вокруг. Это было здорово уже само по себе - просто гулять и ощущать, какой город вокруг тебя, ощущать свое слияние с ним во времени и пространстве, чувствовать его. Милан весьма расположен к таким прогулкам: городская среда комфортна даже в жару, а иногда город защищает от жаркого солнца вот так:



Потом мы ехали домой на метро и рассматривали пассажиров. Это ведь, как я писал уже, ещё одно из лиц Милана, одна из его характерных черт. И это было достаточно интересно.

Конечно здесь, в современной Европе, а тем более в Италии, откуда недалеко и до Африки, и до арабских стран, люди выглядят ярче, разнообразнее, именно что колоритнее, чем у нас или в Прибалтике. Часто можно увидеть мужчин с совершенно европейскими чертами лиц, но с черной кожей. Много классических итальянских типажей - прямые римские носы, курчавые волосы, много подтянутых фигур. Одеваются миланские мужчины просто и очень неброско, при этом любят добавить в общий облик тот или иной выразительный элемент. Миланские негры (слово афроитальянец у меня, честное слово, вызывает отторжение, а в слове негр не вижу ничего плохого) чаще всего спортивны, накачаны, в одежде тоже предпочитают спортивный же стиль и при этом выглядят достаточно ассимилировавшимися.

Отдельный типаж миланской публики - негритянские женщины. Зачастую заметно, что родились они уже здесь - бойко говорят по-итальянски, речь их насыщена эмоциями, как у классических южанок. При этом они четко занимают в местном обществе нишу наших колхозных тётушек. Это и иногда излишне громкая речь, и умение вести беседу одновременно и по телефону, и с подругой, сидящей рядом, это и безапелляционность тона, это и почти обязательная куча авосек в каждой из рук, это и пристрастие к ярким цветам в одежде. Добавить к этому то, что большинство из них явно давно уже махнули рукой на свой внешний вид, свои расплывающиеся фигуры - и типаж будет вполне себе узнаваем, разве что с поправкой на цвет кожи и, всё-таки, бОльшую воспитанность: всё же они не стараются переделать под себя окружающее пространство. И, пожалуй, одна из основных деталей: почти всегда они - с детьми: одним, двумя, тремя - но никогда с мужчинами.

Миланские девушки... Большинство их отличаются и от наших, и от прибалтийских. Выглядят ярче, красота их острее, нет прибалтийского шарма и славянской мягкости черт. Одеваются небрежнее, меньше изысканности, но хорошего вкуса больше - и было бы странно, если бы было иначе, всё же живут в городе - одном из мировых центров моды. Бросается в глаза совсем другой типаж: очень у многих огромные глаза, много темноволосых, и да - гораздо больше девушек с впечатляющими фигурами. На улицах городов России, Прибалтики, Беларуси - в таком количестве их просто не встретишь и, думаю, даже современная пластическая хирургия здесь вообще не при чем. Просто, может быть, более здоровый образ жизни, гораздо лучшее питание, меньше стрессов, больше уверенности в дне сегодняшнем и завтрашнем - всё это ведь тоже влияет на внешний вид...
( Read more...Collapse )

В июле поменял работу. Ушел из фирмы, где проработал 11 лет.
Какое-то время там было хорошо. Но времена меняются, и получилось так, что я изжил себя для фирмы, да и фирма изжила себя для меня.
В последние месяцы не клеилась работа - что и понятно, к ней совершенно не лежала душа.

По большому счету, надо было уйти раньше, гораздо раньше. На год, как минимум. Не тратить время. Не стоило оно того.
При этом - я далек от желания поливать грязью прежнее место работы. Это нормальная, здоровая фирма, с хорошим коллективом, в котором комфортно работать, в какой бы отдел ни попал. Там отличное начальство - мало где ещё такое. Готовое выслушать, в каких-то случаях помочь. Там всё хорошо с оплатой труда, с рабочим графиком, с отношением - да много с чем.
Но там не осталось работы, которую хотелось бы делать.

Уйти решил, когда весной не посадили на единственную связанную с командировками машину, с которой уволился водитель. Вместо этого окончательно закрепили на машине городской развозки, и это было последней каплей: на этой работе я не видел себя вообще никак.
Единственное, что держало - итальянский отпуск.

Поиски работы начал ещё до него, и направление поисков было одно - дальнобой. Дальние рейсы, то чего так не хватало на прежней работе. Вообще, казалось странным, когда водителя - с тремя категориями в правах, с двумя картами тахографа (Россия / Европа), с опытом работы и знанием трасс Северо-Запада России - Прибалтики - Беларуси, с загранпаспортом и открытой шенгенской визой - держат на развозке товара по городу. Постоянно ловил себя на том, что это - не то, на что хочется тратить жизнь.
Эту работу под конец уже совсем не хотелось выполнять, накапливались косяки, причем чем дальше, тем больше глупые и искренне удивлявшие даже меня самого и желание расстаться с фирмой всё более и более становилось обоюдным.

Новая работа нашлась довольно быстро, я не потерял ни одного рабочего дня. 24-го рассчитался на старом месте, 25-го устроился на новое. А на новом месте судьба сразу улыбнулась во все 32 зуба.
Обычно новых водителей сперва сажают на более старые машины. Но здесь ситуация сложилась совершенно в мою пользу: как раз к моему приходу освободилась одна из самых свежих машин компании. И меня здесь ждал ( Read more...Collapse )

По-домашнему привычная рижская трасса бежит под колёса машины. Странные ощущения: всего чуть больше недели ехали здесь же на праздник Лиго, и Рига была тогда конечной точкой, а теперь она всего лишь трамплин для прыжка на другой конец Европы. Разговариваем о будничном, а в душе всё равно лёгкое беспокойство - предстоящий квест кажется невероятным, и ещё непонятно, удастся ли правильно его пройти.

Проезжаем центр города, минуем Вантовый мост. Над Ригой переменная облачность - местами совсем тёмные тучи. И если раньше это беспокоило только в плане возможного дождя, то сейчас ещё и закрадывается мысль - не задержат ли вылет.
Сворачиваем к аэропорту, быстро находим стоянку R3 - самую дальнюю (идти от неё, впрочем, всё равно минут 5, не больше) и самую дешевую - 3.50 евро/сутки. Стоянка плотно заполнена машинами с номерами множества стран, есть и российские, и даже псковские - отпускной сезон в разгаре и рижским аэропортом пользуются многие. С трудом находим место, оставляя "Гранту" до вечера 9-го числа. Бросаю взгляд вокруг, и в голову сами собой приходят строки - откуда-то из детства, когда впервые летал самолётами:

"...Здесь у нас туманы и дожди,
Здесь у нас холодные рассветы,
Здесь на неизведанном пути
Ждут замысловатые сюжеты..."



Рижский аэропорт не так мал, как о нём повсеместно пишут. Но и жизнь в нём кипит не везде: одна из длинных галерей полностью проходная, места, предназначенные для магазинов-кафе закрыты жалюзи, над которыми нет вывесок. Не тратя времени, направляемся сразу в справочную, где нам подсказывают, куда идти и что делать.
Спокойно проходим контроль (вещей с собой самый минимум), неторопливо находим посадочный выход - приехали на всякий случай сильно заранее. На информационном табло множество рейсов, рейс Рига - Милан/Бергамо в списке - самый последний и самый дальний.

Перед посадкой наблюдаем аэропортовскую жизнь - для нас здесь всё непривычно и всё внове. Лётное поле совсем рядом, самолёты взлетают-садятся буквально в паре сотен метров, и их здесь достаточно много, правда настоящих межконтинентальных лайнеров нет совсем - только среднемагистральные "Боинги" и "Эйрбасы". Ведут себя совершенно по-автобусному: после посадки тормозят и заруливают к самому зданию аэропорта. Автобусов здесь нет - от самолётного трапа до входа в аэропорт обычно сотня-полторы метров. Затем в самолёт садится новая партия пассажиров, он снова выруливает на взлёт, короткий разбег - и свечой в небо...
Прошлись по аэропорту; торговля здесь по соответствующим ценам, хотя по слухам в московских аэропортах всё ещё дороже. Минералку 0,5л. по 1 евро купить ещё можно, а кофе с круассаном уже 4.50. "Дьютик" большой, яркий, красочный, товар в нем продают только по предъявлению авиабилетов, и магазин совершенно пуст, покупателей нет, лишь изредка подходит кто-то за той же минералкой. ( Read more...Collapse )

Большое Летнее Путешествие закончилось. Вернулись, осознали: прошли этот довольно сложный квест практически без ошибок и с огромным удовольствием. Даже удивительно - при отсутствии опыта таких поездок. Переполнены впечатлениями, эмоциями, привезли почти 2000 фото - столько было красоты вокруг, трудно было перестать снимать )). Конечно, из всего этого в посты попадёт малая часть - но постов, наверно, будет много. И в этот раз надо будет обязательно дотянуть серию до конца - в прошлые годы две отпускные серии так и не дописал, что не есть хорошо.

...О летнем отпуске подумывать начал ещё зимой. Планов конкретных не было, но примерное направление было. Хотелось наконец попасть в Скандинавию летом - в Финляндию, а позволят финансы - и добраться до Швеции, с тем, чтобы закончить маршрут обязательно в Таллинне и посмотреть Певческий праздник, проводимый в Эстонии раз в пять лет и выпавший как раз на этот год. В начале года в графике отпусков застолбил начало июля, а детальную подготовку решил провести позже, ближе к делу.
Но вышло всё по-другому - не всё в семье решаю я один.

Старшая дочь, учащаяся в университете на отлично, в числе очень немногих студентов вытянула на повышенную стипендию. Выплачивают её за второй семестр, присуждают в марте и сразу начинают переводить - за январь, за февраль...
В марте она сообщила о том, что стипендию дали, через несколько дней - о приходе первых денег, и сразу заявила, что хочет потратить эти деньги на путешествие.
- Здорово, - ответил я, - куда собираешься?
Дочь ответила, что сперва собиралась с подругой в Чехию, но быстро раздумала. Во-первых, с подругой (которая там тоже не была) ехать было не слишком надёжно, во-вторых, Чехия её никогда особо не привлекала. Поэтому - она хочет поехать в страну своей мечты, и при этом чтобы я поехал с ней. Пояснила: для обеспечения тыла, ну и по финансам она опасалась, что даже отложенных 5-6 стипендий может не хватить, поэтому надо объединять ресурсы.
- А собственно, что за страна? - поинтересовался я.
Когда дочь назвала, в первый момент ответил отказом. Резким и категорическим. Это казалось, во-первых, далеко, во-вторых, сложно и непонятно, несмотря на весь наш немалый уже опыт путешествий. В третьих, это выглядело очень дорогим, нереально дорогим, казалось, в такие поездки ездят люди совсем не нашего достатка.
А название страны было - ( Read more...Collapse )

Первому выезду по свежеоткрытой визе не помешала даже неожиданно свалившаяся работа в субботу. При нашей жизни в приграничье вполне можно даже, освободившись в четвёртом часу выходного дня, успеть пройти российско-эстонскую границу, добраться до одной из роскошных RMK-стоянок и провести там вечер, ночь и утро, по степени релакса соответствующим мини-отпуску. Потом через необъезженный ещё нами край Эстонии въехать в Латвию, дойти до Рижской трассы, и через два часа, проехав латвийскую столицу насквозь, оказаться на берегу моря в Юрмале. А, отдав пару-тройку часов прогулке по её променадам, вернуться в Ригу и застать - если и не разгар народного праздника (Лиго в Латвии, он же Jaanipäev в Эстонии, он же Иванов День в России), то хотя бы его преддверие, что интересно уже само по себе.

Граница во второй половине дня в сторону Эстонии почти пуста, в обратном же направлении, на Россию, очередь была весьма и весьма неслабой - во время нашего выезда прием машин даже временно останавливали. Были забиты желающими все полосы на российской стороне, хотя обе смены - и российская и эстонская - работали вполне быстро и намеренно никого не тормозили. Оба погранпункта проходим без задержек, меньше чем за полчаса. Лухамаа остается позади, и вот под колёсами машины снова - и впервые в этом году - мягко шуршит асфальт идеального районного шоссе, а мимо пролетают указатели с ласкающими слух и взгляд эстонскими обозначениями.



( Read more...Collapse )

Весна 2019-го попросту вывалилась из биографии совсем.
Совершенно пустое время, не заполненное ничем. Работа - быт - работа. Без событий вообще.
Пока меняла работу жена, семейный бюджет лопнул по швам в клочья. Кое-как хватало только на самое необходимое, а всё, что делает жизнь жизнью, пришлось откладывать на потом. Или - на очень потом. Всё же две зарплаты или одна - это очень существенная разница.

Не писались посты - о подобной ситуации очень точно упомянула недавно френдесса dissomnia:
"...У меня отвалилось творчество, вероятно, как один из самых энергозатратных для психики ресурсов, который мозгу было невыгодно поддерживать в рабочем состоянии, когда наступил аварийный режим.
(Кстати, вообще хороший и полезный пост, рекомендую)
Именно в аварийном режиме и прошли все эти месяцы.

Единственный полезный и позитивный момент - новая виза. Предыдущая подходила к концу, на новую подал встык - запросил начало действия прям со следующего дня после окончания предыдущей.
42 дня, проведённых в Евросоюзе за прошедшие два года и отсутствие даже мельчайших нарушений сделали своё дело - Эстонское консульство открыло максимально возможный шенген. Запрашивал на три года, дали - до конца срока действия загранпаспорта, до марта 2023 года, т.е. почти на четыре года.

Выездов в этом году не было совсем (если не считать пешеходный заход в Нарву в феврале). Надо их уже и начинать!
Впереди - отпуск, первые 10 дней июля. Запланировано, как всегда, Большое Летнее Путешествие.
Маршрут пока не открою )). Не знаю, суеверие или нет, но... боюсь сглазить, что ли. Опасаюсь "подводных камней" - вдруг чего-то не учел. Просто... места, куда собираемся - так далеко от дома я ещё не был. Если всё пройдёт нормально и доберёмся на место благополучно, попробую сбросить фотки сразу же )).

Но до этого хочется сделать ещё один выезд - наш обычный 1-2-дневный блиц. Ради правильного открытия визы, ради элементарного отдыха - дабы комфортно доработать до отпуска. По маршруту подумывал о минимально возможном расстоянии, коротком броске до ближайших прибалтийских городов - Выру, Тарту, Алуксне, чтобы вышло практически минимально по затратам и чтобы не растворить преждевременно бюджет предстоящего дальнего путешествия.

Но вот... в следующие выходные в Латвии празднуют Лиго. На подобный праздник под названием Jaanipäev мы в прошлом году ездили в Таллинн. Jaanipäev в Эстонии, Лиго в Латвии, а вообще это - Иванов день / ночь накануне Ивана Купала. Если в России его почти не отмечают совсем, то в Прибалтике по размаху это похоже на аналог Рождества, только летнего. В Таллинне на празднике в прошлом году было уютно, тепло и как-то камерно, а по отчетам латвийских френдов в Риге было более ярко и красочно.
Съездить посмотреть?

А нормальная жизнь всё же должна вернуться. Устал я от весны-2019, ну её.
Если об ощущениях - вот саундтрек предыдущих месяцев. И текст подходящий.