Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Позабыты хлопоты - остановлен бег

1

...Умерли как-то таможенник, транспортный инспектор и дальнобойщик. Предстают перед апостолом Петром.
Первым подходит таможенник.
- Ты кто? - грозно вопрошает Петр
- Таможенник я! - отвечает тот
- Чего хоченшь?
- Да в рай бы мне!.. - смиренно просит таможенник.
Перед Петром появляется картотека, он смотрит один документ, второй, третий, морщится:
- Ой... о-ё-ёй... ой- ой-ой.. И ты с этим в рай хотел, а? Так, смотри сюда - вон видишь лестница вниз идёт? Длинная!.. - Вот топай по ней, всё вниз и вниз, как жарко будет, там тебя встретят.
Опустил таможенник плечи, побрел.
Подходит транспортник.
- Ну а ты кто? - ещё строже спрашивает Петр.
- Транспортный инспектор я
- И тебе в рай?
- Да, хотелось бы.
- Посмотрим, - листает Петр ту же картотеку. Читая, округляет глаза, шепчет молитвы, крестится, поминая нечистого, роняет листы, поворачивается:
- Вон видишь мужик по лестнице спускается? Дуй за ним!..
- Отец, может, договоримся?.. - скулит транспортник - при себе сейчас нет, но при случае - не заржавеет!..
Петр встает из-за стола, гневно указуя пальцем на лестницу:
- Черти ждут, смола готова, Не заставляй ждать!..

Дальнобойщик посмотрел на всё это, подумал, да ну его, тут такие строгости, если уж эти хитросделанные не проскочили, то мне-то куда уж...
Развернулся и побрел к той же лестнице. Как вдруг сзади:

- Эй, мужчина!..
- А? - обернулся дальноюойщик
- А ты-то кто будешь?
- Да дальнобойщик я, - отвечает мужик.
- А ну, постой, - бормочет Петр и лезет в картотеку - давай-ка посмотрим.
Долго перебирает какие-то бумаги, достает пачку накладных, смотрит на даты.
С любопытством переводит взгляд с документов на водителя и обратно.
- Ну что, отец - спрашивает дальнобой - в ад мне?..
- Да нет, - с любопытством отвечает Петр
- Что, в рай? - удивляется шофер
- Да тоже нет, - с ещё большей иронией говорит Петр.
- Тогда куда ж мне?

Апостол Петр встает из-за стола, подходит к водителю, обнимает за плечи и ведет к солнечному лифту.
- А тебе, братишка, обратно на Землю. Тебе завтра вечером на загрузку.
Collapse )

Трасса, ветер и немного готики

Вторые сутки стою на трак-стопе под Великими Луками. Место хорошее - комплекс называется "Подворье", здесь и гостиница (закрыта, открыт только санузел), и паркинги, и прачечная, и душ, и магазины, работающие допоздна, и кафе - с закрытым залом, но готовящее еду и продающее её в контейнерах через продуктовый магазин )). Стоять удобно и, конечно, тут можно простоять и больше пары дней - попробуй найди заказы на фуру из этих мест!.. Погода так себе, сильный ветер неслабо раскачивает пустую машину (давно так не качало), по кабине время от времени стучит град. Стоянка днем почти пуста, к ночи заполняется - дальнобой работает по-прежнему.

IMG_20200416_131601

Collapse )

Зимняя весна

А весенняя Балтика ещё во льду.
Так странно видеть в апреле - замерзшее море.
Думал, здесь оно - по крайней мере, в это время - не замерзает.

01.04.2018

А на дорогах в Ида-Вирумаа вчера почему-то было очень много полиции. Машин 6 или 7 (и у каждой - 3-4 полицейских) на 80 км дороги, от Нарвы до Ляэне-Вирумаа. А оттуда как отрезало - ни одной засады.

А эстонские гипермаркеты - всегда релакс, ну как туда не ходить?.. Таллиннский "Юлемисте", тартуский "Лыунакескус" - просто места отдыха, спокойного, комфортного. И ведь многие выходят без покупок, явно отправляясь туда не на шопинг...
А в тартуской "Максиме", как всегда, рекордные скидки. Неказистый средний супермаркет (всего лишь класса "ХХ") в стороне от главных центров (позади "АХХАА") - там можно затариться качественными продуктами по ценам ниже российских почти на всё. Только парковка бесплатная всего на полтора часа - и все стоят с парковочными часами...

Хотя народу везде мало. Полупустой зал таллиннского "Лидо" (вообще впервые видели такое), немного народу и в гиперах. Конечно, пустая граница. На выходе почти что развели: глючил автомат бронирования очереди (через него бесплатно), обратился в будку служащей - та мгновенно всё оформила, но за 4,5 евро.
И ещё впервые попробовал задекларировать бензин на выезде. Хочется испытать, как это работает. Если правильно понял: декларируешь вывоз, скажем, 20-ти литров - потом в этом же месяце можно с тем же количеством въехать без уплаты акциза?..
А после выхода с границы, от Шумилкино и до Старого Изборска, попали в настоящий буран. Дорогу реально заваливало снегом, машину крутило в колее даже на шипованной резине. Рыхлый снег, а под ним - наледь. Чувствовалось: одно резкое движение - и понесёт...
А после Старого Изборска - всё растаяло. На трассе - потоки воды, в городе слякоть...

А "зелёная карта" открыта до 15-го. А на выходные 14-15 апреля обещают до +19 тепла (и +3-4 ночью).
Рановато ещё с палаткой на RMK-стоянки? А так уже хочется...

Эстония накоротке - январь 2018

Две поездки в Эстонию за январь - приключений особых не было, по достопримечательностям не ездил... но кое-что хотелось бы записать для памяти.

10 января, Нарва. Первый раз попробовал сходить за границу... пешком. Как многие жители Ивангорода делают.
Всё просто. Добравшись до Ивангорода, ищем парковку. Лучше платную - говорят (пишут), если оставить машину (с не-местными номерами) тупо на обочине улицы, могут разбить фару / поцарапать крыло - как раз затем, чтобы ставили на платных, давая заработок местным. Такие вот российские реалии.

С парковками в Ивангороде сейчас (зимой) проблем нет - говорят, есть проблемы летом или перед праздниками (всё забито). Самую удобную нашёл благодаря этой схеме и обсуждению на форуме Винского. Всё написали и нарисовали правильно: по схеме сориентировался сразу, единственное, надо учесть - спуск к реке очень крутой и скользкий, на машине без хорошей резины туда лучше не соваться!.. А внизу парковка легко находится по указателям, цена парковки на сутки - 150 руб., и их берут, даже если оставить машину на 2-3 часа.

1

Collapse )

Как защитить колёса?..

Сегодня утром выходим, как обычно, ехать на работу. Из подъезда к машине.
Сразу бросилось в глаза: как-то не так выглядит.
Подошёл ближе, смотрю - нет колпака на переднем колесе.
Перевожу взгляд на заднее колесо, обхожу машину...
Нет колпаков на всех колёсах!..
То есть, было так:

1

А стало так:

2

Collapse )

Московский рейс

...А Москва изменилась, да - за те четыре года, что не был. В первую очередь, это заметно по движению: вождение по городу стало менее нервным, хотя и нисколько не более упорядоченным. Понастроили развязок, убрали фуры с дневных дорог (точнее, сделали вид, что убрали - днём первый-второй ряды МКАДа всё равно в грузовиках, разве что их стало меньше, но их всё равно много). Чувствуется, что напряжения на дорогах стало меньше, хотя пробки всё те же: пятничным вечером от Капотни до Новой Риги - те же 2-3 часа отдай и не греши. Но как-то спокойнее всё же стало на дорогах.

А 9-майский салют - не впечатлил. Словно бы подгадав, заходил в город по Новорижскому как раз без пяти десять вечера 9 мая. То тут, то там в небе распускались крупные разноцветные шары, медленно гасли, а через минуту - ещё 1-2 шара уже в другом месте. Прямо удивительно: для столь раскрученного праздника, в столице... как-то бледненько и вовсе не масштабно. Без московского размаха. Думал, всё небо в огнях будет, а тут...

А спальный мешок - великое изобретение. Лишь благодаря ему не замёрз за 4 ночи в кабине "Ситроен-Джампера", в которой нет автономки. При гарантии фирмы на сохранение тепла лишь до наружной температуры +5 - в нём было тепло даже когда московской маябрьской ночью было минус 1 - минус 2. Collapse )

На новых колёсах

Как быстро всё произошло. Обдумываю и привыкаю.

...Продолжая понемногу ездить на Шевроле, всё время думал: с машиной надо что-то решать. И решать быстрее, пока никаких явных симптомов ещё не вылезло. А машина вела себя всё так же: расход масла не увеличился, цвет выхлопа тоже, не было и никаких других признаков: машина заводилась, уверенно тянула, и т.д.
Но мне не хотелось дождаться момента, когда признаки эти появятся. И не хотелось ломать голову над решением серьезных проблем. Если они всё же появятся.
Решил: машину надо продавать. Даже не так: сбрасывать.
Продажа через объявления? Да, вариант.
Объявления вывесил. Покупатели заинтересовались. Приходили, смотрели. Но конечно, не покупали.
И я их понимаю. Отпугивали не цена и состояние, а... необжитость аппарата.
Заниматься этой машиной у меня откровенно не поднимались руки. И - не лежала душа.
Вот бывает так: есть мелкие косяки, знаешь, как исправить, и вроде не лень. Но - забиваешь: просто всё равно, будет косяк исправлен, или нет.
Вот помимо всего прочего - нет с машиной ничего общего. Не в душу. Чужая. Холодная. И своя, и - не своя.
Как будто не хотела она быть у меня. И наоборот.
И лица её я не увидел. Какая-то безликая. Вообще не понравился Шевроле, вне зависимости от состояния. Просто кузов на колёсах. Без изюминки. Не за что уцепиться.
Соответственно, и доводить её до ума - не хотелось в любом случае.

Довольно быстро поняв, что так продавать я её буду долгие месяцы (ну, или надо браться за предпродажку всерьез) - я прикинул: какие есть ещё варианты решения проблемы: не остаться совсем без колёс и - пусть даже и потерять по деньгам, но вылезти из этой истории хотя бы в чём-то в плюсе.
И чем дальше обдумывал, тем более привлекательным казался выход - сбросить машину через систему трейд-ин. Collapse )

Приключения в земле мульгов - часть последняя

...Просыпаемся в пярнуском хостеле по будильнику заряженного до предела смартфона. Все соседи, конечно, так рано - в половине шестого утра - ещё спят. Осторожно, стараясь не шуметь, готовим быстрый завтрак на кухне, собираемся в дорогу. Ключи оставляем в двери номера - спасибо, "Vintsi", выручил!..

По совершенно пустым улицам добираемся до знакомой вывески "Bussijaam" - у автобусных касс пусто, а сами они закрыты... Отходим в соседний квартал немного поснимать.

Утренний Пярну совершенно как человек: вялый, бледный, блеклый, не проснувшийся и срочно требующий чашку крепкого кофе. Красивые днём, его улицы хотя и блестят от прошедшего ночью дождя, но не притягивают к себе - не подходящее время сейчас для достопримечательностей.

9

Collapse )

Неизбежное окончание ремонта

Почти неделю машинка провела в сервисе. Где ремонтировать, определился с подачи tingimata - один из тех полуофициальных автосервисов, стены которых увешаны не сертификатами официальной работы, а - полками с профессиональным инструментом и где хозяин, понимая, что к нему пригнали не "Бентли" или "Роллс-Ройс", а пожилую бюджетную иномарку, не старается содрать лишнего как за работу, так и за детали.

Кроме того, машинке там и самой понравилось. Пока мы с хозяином мастерской сидели и обсуждали технические нюансы, машинка осмотрелась, перемигнулась с соседями и решила, что такая компания ей более чем подходит. К тому же скучать не давал мелкий рыжий Кошак, с регулярностью раз в три минуты атаковавший все колёса по очереди. В общем, машинка вздохнула, и, побоявшись, чтобы её чего доброго не лишили такой замечательной компании, напряглась и развалилась прямо во дворе. Когда открыли бокс и сказали заезжать, под полом раздался сочный "хрясь" - и в бокс пришлось загонять уже с толкача: прямо перед воротами оборвало шлицы привода ШРУСа.
В результате чего выбор места ремонта определился сам собой :-).Collapse )

Готовь сани... к лету

Поездки в межсезонье в ближайшее время не планирую совсем - самое время заняться машиной, честно и без проблем отслужившей прошедшую зиму. Масло / фильтра поменял, резину переобул (летний "Мишлен" точно выбегает ещё сезон)... - ну, это самое простое и само собой. Что просится в первую очередь?..
Прикинул: изношенное сцепление, в принципе, ещё походит. Тормоза пока в норме, подвеска скрипит, но побегает ещё тоже. Кондиционер... даже не знаю, стоит ли вообще браться. Он вроде и рабочий, но где-то есть утечка фреона, и самого фреона давно нет, ушёл ещё у предыдущего хозяина. Ремонт, посмотрел на сайтах, не запредельно дорог - но с заправкой лишнюю пятёрку съест точно.
Самое горящее, получается, кузов, причём больше левая сторона.
Снял пластиковый обвес... выглядит всё печально что вы хотите - возраст. Хотя и поправимо. Зашёл в местное ВК-сообщество - ремонт оценили аж в 20.000 руб. (половину цены - арка + крыло, половину - порог).
Кто разбирается, как думаете - не слишком дорого за такой ремонт? Collapse )