Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

Только небо да море вокруг (часть 4)

(Продолжение. Часть 1, часть 2, часть 3)

На идеальной стоянке и выспаться удается идеально - лучшей приправы ко сну, кроме шелеста сосен и мерных звуков волн, наверно не придумаешь. С рассветом начинается идеальное отпускное утро - с кофе, приготовленного на костре, с прогулки вдоль берега моря, с легкого завтрака какое-то время спустя. И - так жаль, что пора уже собираться.

27

А выезжать приходится с самого утра. Как ни ломал голову, логистика на Сааремаа получалась не слишком удобной. Всё дело в том, что здесь, как и на Хийумаа, R.M.K-стоянки расположены в северной части острова. И если на Хийумаа нашлась хотя бы одна на юге (на Кассари), то в районе столицы Моонзундов удобного места ночлега не нашёл совсем. Получалось: надо проехать от стоянки до города Куресааре более 40 км, оттуда до следующего объекта в деревне Вальяла - ещё порядка 30-ти, а затем снова вернуться к северному побережью, на присмотренную стоянку Тухкана - и это ещё порядка 40 км. Дневной пробег зашкаливал за сотню км, плюс предстояло много гулять - как ни хотелось задержаться здесь подольше, а пришлось сворачивать лагерь.

46

Collapse )

На новых колёсах

Как быстро всё произошло. Обдумываю и привыкаю.

...Продолжая понемногу ездить на Шевроле, всё время думал: с машиной надо что-то решать. И решать быстрее, пока никаких явных симптомов ещё не вылезло. А машина вела себя всё так же: расход масла не увеличился, цвет выхлопа тоже, не было и никаких других признаков: машина заводилась, уверенно тянула, и т.д.
Но мне не хотелось дождаться момента, когда признаки эти появятся. И не хотелось ломать голову над решением серьезных проблем. Если они всё же появятся.
Решил: машину надо продавать. Даже не так: сбрасывать.
Продажа через объявления? Да, вариант.
Объявления вывесил. Покупатели заинтересовались. Приходили, смотрели. Но конечно, не покупали.
И я их понимаю. Отпугивали не цена и состояние, а... необжитость аппарата.
Заниматься этой машиной у меня откровенно не поднимались руки. И - не лежала душа.
Вот бывает так: есть мелкие косяки, знаешь, как исправить, и вроде не лень. Но - забиваешь: просто всё равно, будет косяк исправлен, или нет.
Вот помимо всего прочего - нет с машиной ничего общего. Не в душу. Чужая. Холодная. И своя, и - не своя.
Как будто не хотела она быть у меня. И наоборот.
И лица её я не увидел. Какая-то безликая. Вообще не понравился Шевроле, вне зависимости от состояния. Просто кузов на колёсах. Без изюминки. Не за что уцепиться.
Соответственно, и доводить её до ума - не хотелось в любом случае.

Довольно быстро поняв, что так продавать я её буду долгие месяцы (ну, или надо браться за предпродажку всерьез) - я прикинул: какие есть ещё варианты решения проблемы: не остаться совсем без колёс и - пусть даже и потерять по деньгам, но вылезти из этой истории хотя бы в чём-то в плюсе.
И чем дальше обдумывал, тем более привлекательным казался выход - сбросить машину через систему трейд-ин. Collapse )

Летняя Беларусь: Гаище - Минск - Логойск 25-27 июля 2014. Часть 2

День второй. Линия Сталина - Логойск.
Утро началось своеобразно. Спустившись на кухню, жена потратила, наверно, больше часа - не на приготовление завтрака, а на беседу с двумя польскими дамами. Беседовать оказалось очень интересно - несмотря на то, что те почти не знали русского языка, а жена - польского. Несмотря на это, понимать друг друга почти во всём удавалось - разве что уточняя значение совсем непонятных слов.
Побеседовали очень тепло и дружелюбно; одна из дам по имени Марья рассказывала о своей семье, раскиданной по всей Европе, о внуке в Англии, куда она собиралась съездить в этом году. Поговорили о детях-внуках, которые одинаковы во всех странах ("...babka, kup, piękny samochód, kup laptopa... nie, babcia jest w Białorusi wyjechała odpocząć!.."). К нашему удивлению, дамы сказали что здесь, на "Мияне", не такие уж и низкие цены - в Польше можно найти ночлег похожего уровня и подешевле. Сами же они отдыхают именно здесь, потому что очень чисто, опрятно, уютно и хорошие хозяева. Цены в Польше нас порадовали: хотелось бы туда добраться, когда восстановим визы...

Оставив девчонок гулять по окрестностям, выехали вдвоём на линию Сталина.

Collapse )

Пацталом! :)))

Как часто бывает с Интернет-юмором, наверно, боян. Но я наткнулся в первый раз. И несколько раз сползал под стол от хохота.
Данный текст всячески рекомендую!

...В 1982 году Ларри Уолтерс, пенсионер из Лос-Анджелеса решил осуществить давнюю мечту - полететь, но не на самолете. Он изобрел собственный способ путешествовать по воздуху. Уолтерс привязал к удобному креслу сорок пять метеорологических шаров, наполненных гелием, каждый из которых имел метр в диаметре. Он уселся в кресло, взяв запас бутербродов, пиво и дробовик. По сигналу, его друзья отвязали веревку, удерживавшую кресло. Ларри Уолтерс собирался плавно подняться всего на тридцать метров, однако кресло, как из пушки, взлетело на пять километров.
Соседи обсуждают. Звонить ли 911? Зачем? Человек улетел. Летать не запрещено. Закон не нарушен. Насилия не было. Америка - свободная страна. Хочешь летать - и лети к чертовой матери.Collapse ).

По ходу, реальная история. Погуглить - так даже фотки попадаются! :))

Итоги года

Подвести, что ли, итоги года? Ну, попробую.

Год выдался не так, чтобы очень. Бывало и хуже. Но и заметных плюсов он мне не принёс.Collapse )

Война под названием "трасса"

Вроде уже и завязывал с журналистикой - но просьбами "написать чего-нибудь" продолжают разрывать самые разные издания. Хотя я, конечно, ни разу не великий журналист.
В очередь, господа, в очередь! :)))
Вот сегодня вышла моя статья в газете "Псковская Правда". Называется -"Война под названием трасса". За некоторые мысли и выражения, использованные в материале - отдельное спасибо френду dalnoboi и человеку с ником "Агент СПб" с форума дальнобойщиков. Плагиатом не считать! :)))
Collapse )

Просто работа

Две последние недели здорово меня умотали. Один за другим - два тяжелых рейса, и весь эффект отдыха середины ноября улетучился.

Неделя прошлая. Псков - (через Смоленск - Вязьму) - Калуга - Москва - Ногинск - Москва - Красногорск - Нахабино - Псков. Ровно четверо суток, 2300 км., 11 точек погрузки.Collapse )

Как пощечина - Христос

Вышел сегодня в город – и никак не мог понять: почему столько неработающих магазинов и всяких заведений. Причем на всех написано: работают без выходных – и тут же рукописные объявления: 27 апреля – выходной. Не понимал почему, пока в одном из дворов не увидел группу жильцов, столпившихся вокруг песочницы. Они катали там раскрашенные яйца.
Тут-то я всё понял: Пасха!
Collapse )
  • Current Music
    АЛИСА - "Красное На Чёрном"
  • Tags

Калуга - Москва

…А дороги в Калуге – полный контраст. Шоссе районного значения – отличные (по крайней мере, то, по которому ехал – из Вязьмы через Юхнов на Калугу – и ещё кой–какие дороги вокруг города). Можно идти с любой потребной скоростью. Городские дороги наоборот порваны в асфальтовые лоскуты. Думал, хуже, чем в Пскове, убить их невозможно, оказалось – запросто. Бедолаги троллейбусы не едут, а карабкаются по рытвинам. Как-то исчезает всякий смысл передвижения на городском транспорте, по крайней мере, на короткие расстояния: пешком быстрее… Collapse )

О живописи

В живописи я не разбираюсь совсем и никогда ею серьёзно не интересовался. Все эти школы, имена, стили и прочее для меня - пустой звук. Вот такой я ограниченный, что поделать...

И, тем не менее, любимый художник у меня - есть. Творчество которого я люблю давно и серьёзно, с тех самых пор, как впервые увидел его картины.

Collapse )
  • Current Music
    Алексей Абакшин - "Дети Солнца"