Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Дорогами русской Прибалтики (часть 2)

(Продолжение, начало здесь)

После завтрака в мотеле в самом конце утренних сумерек выезжаем наконец более плотно знакомиться с Выборгом.
Город невелик - всего 75.000 населения, меньше наших Великих Лук. Город компактен, вернее, компактен его центр - плана прогулки можно не составлять вообще: и карта Гугла и навигатор сходу открывают все его достопримечательности, а расстояние от одной до другой исчисляется сотней-другой, а то и всего лишь десятками метров.
Машину паркуем у рынка. Парковки - ещё один плюс местных поездок: по России как туристы ездим всё-таки достаточно редко, и бесплатные парковки в самом центре туристических городов не перестают удивлять - в Прибалтике-Финляндии-Польше такое встретишь крайне редко. В Выборге с парковками всё отлично - в центре их ещё и много, и проблемы где оставить машину нет вообще.

Выборгский центральный рынок - достопримечательность сам по себе. Хорошо сохранившееся здание дореволюционной постройки в стиле традиционного для этих мест северного модерна отлично вписывается в одну из центральных городских площадей. А вот вывеска не совсем подходит к экстерьеру, хотя её и попытались сделать не простой, а выполнили в готическом стиле - но где готика а где модерн...
При случае зайти на рынок обязательно стоит. Вещевые ряды особого интереса не представляют - достаточно обычный выбор одежды-обуви плюс очень много сувенирки, причем здесь она китчево-кричащая, совсем не такая, как в хороших сувенирных лавках.

30

Collapse )

Дорогами русской Прибалтики (часть 1)

Так уже сложилось, что самое романтическое время года - Новогодние праздники - мы привыкли подкреплять для создания настроения поездкой в какое-нибудь подходящее место. Обычно это была Европа - Прибалтика или Польша, где можно увидеть другой мир, побывать в настоящей новогодней / Рождественской сказке, побродить по улицам и площадям средневековых городов, посетить очередной рыцарский замок... Современные же реалии, понятное дело, внесли коррективы в эту традицию и поначалу было непонятно, как её соблюсти, если все европейские средневековые города и замки остались - там, по ту сторону границы и для свободного посещения будут доступны Бог знает когда.
И тут неожиданно вспомнилось: стоп. Ну один-то такой город, и даже с рыцарским замком есть - здесь. И даже недалеко ).
И, составив маршрут с посещением окрестностей, заблаговременно забронировав номер в отеле и отдохнув после празднования Нового года, рано утром 4 января мы собрались и направились в сторону Выборга.

1

Collapse )

Хибины, это странное место - Хибины...

Про этот рейс целиком рассказывать нет смысла, дабы не повторяться и не постить одни и те же виды - Риги, рижской трассы. Стоит пожалуй лишь мельком упомянуть о его начале. А началось всё опять в Риге, с погрузки на Вентспилс иела, это примерно в районе гипермаркета Spice. Туда не проедешь иначе как под запрещающие знаки: сделал круг вокруг квартала, где располагается склад, кружение это чуть было не выкинуло меня в Юрмалу )). Увидев, как и другие грузовики идут под запрещающие знаки, пошел за ними, а на месте выяснил, что другого заезда нет и ездят сюда именно так - на свой страх и риск. Ну и ну, думал только в России такое.

Погрузка прошла быстро, а дальше начался косяк на косяке - и не с моей стороны. Поехал на затаможку в порт на привычную таможню на улице Уриекстес, где завис: документы оформляют отправители груза - и трижды (трижды!) таможня заворачивала документы из-за неправильного оформления. Каждый раз в таком случае в порт приезжал представитель фирмы, выяснял в чем дело, уезжал и через какое-то время привозил исправленные документы. Оформили лишь с четвертого раза, в результате простоял в таможне больше 2 суток: загрузился в четверг днем, выехал с таможни в субботу вечером.

Косяки однако на этом только начались: придя на границу Лухамаа / Шумилкино, эстонскую границу прошел быстро, на российской завис: документы таки снова оказались оформлены неправильно, машину задержали "для запроса дополнительных сведений" (есть такая официальная формулировка) - и это заняло ещё сутки. Пройдя через Псков (с заездом домой, конечно), доехал до Гатчинской таможни, где была назначена растаможка груза - и да, конечно! - и здесь документы вновь не пропустили. Мало того, что гатчинская таможня по условиям и отношению - форменная скотобаза даже по сравнению с другими российскими таможенными постами, так ещё и начальник её - клинический пример человека с профдеформацией: назначил сперва таможенное наблюдение (вскрытие кузова с поверхностным осмотром груза), результаты его не устрроили - распорядился о досмотре груза с частичной разгрузкой и пересчетом, а когда ему предоставили результаты - не удовлетворился ими и назначил ещё один досмотр, снова с выгрузкой. Плюс бюрократия, согласования, чесания в затылке, долгие раздумья, что с этим всем делать...
В результате простоял в Гатчине - 9 дней. И да, уехать домой было нельзя.

Когда наконец признали, что никаких нарушений нет, ворота таможни остались позади а впереди лежала свободная трасса и оставшиеся до точки выгрузки 1.300 км - ощущение простора и свободы было непередаваемо )). А расстояние совсем не напрягало - все сроки были давно сорваны и офис дал команду ехать как едется, главное - приехать вообще.
А точка выгрузки находилась - в Заполярье. Город Кировск, Мурманская область.

IMG_20200819_110656

Collapse )

Клайпеда - город между прочим (и немного другой Литвы)

Конечно, такие посещения городов - в рейсах, между погрузками - нельзя назвать полноценными. Не хватает времени сконцентрироваться, понять по-настоящему город, особенно новый для себя. Но иногда кое-что уловить всё же удается, а посещение можно считать больше попыткой понять, стоит ли приезжать сюда уже целенаправленно, с познавательной целью. Попыткой понять - и объяснить, и себе, и тем, кто прочитает.

50

Collapse )

Лето, лето, Ligo, Ligo - значит, рядом будет Рига!..(часть 2)

Третий выходной (и последний день праздника Лиго) решил провести за городом.
Собственно, ничего не пришлось даже специально придумывать - просто машинально начал реализовывать нашу обычную рижскую программу. Поездки сюда чаще всего бывают двухдневные, и если первый день всегда целиком посвящается самой Риге, то второй...
Второй, конечно же - Юрмале.

49

Collapse )

SYNAXARIA: Над горой Святого Михаила

Михайлова гора

"Дорога петляет вверх по холму, где порхают бабочки, похожие на павлинов.
Сладко-вкусный липовый запах от места Батлейской усадьбы стелется по земле.

Здесь стояла древняя церковь, слава о которой разносилась за много миль отсюда.
Сюда приходило очень много людей - кто-то на ярмарку, а кто-то на молитву.

Этот трон Архангела был построен здесь когда-то по высочайшей княжеской воле.
И даже сейчас, когда все следы стерты, он называется холмом Святого Михаила!.."


Collapse )

В Новый год - через восемь границ (часть 3)

(продолжение, предыдущая часть - здесь)
Осмотрев накануне основную часть Гданьска, его Главный город, третий день в Польше было решено посвятить поездке на морское побережье. Конечно, не очень понятно, чем можно заниматься на берегах достаточно холодной Балтики 4 января - но собственно как раз это мы и собирались выяснить. По большому счету, вся поездка была пробной, разведочной, целью её было и посмотреть, что успеем, и понять нюансы путешествий сюда, и создать задел на будущее.

Как и в большинстве портовых городов, для морского отдыха в Гданьске особого места нет. Море здесь рабочее - как в Риге, как в Генуе, именно рабочим портом и промзонами Гданьск выходит к морскому берегу. Но пляж в самом Гданьске, по большому счету, не очень и нужен - потому что если у Генуи есть Санта-Маргарита а у Риги есть Юрмала, то у Гданьска есть - Сопот.
Именно туда и решили отправиться.

1

Перед отъездом спускаемся в ресторан "Белой Лилии". С завтраком не прогадали, как и с отелем: ресторан открывается уже в семь утра - можно вовремя подкрепиться перед длинным днем на свежем воздухе. Выбор блюд может показаться скромным, но нам понравилось, и даже очень: все необходимое здесь присутствует, и для завтрака, на наш взгляд, большего и не требовалось. Тем более, всё здесь - свежее, высококачественное и очень вкусное. Collapse )

В Новый год - через восемь границ (часть 2)

(продолжение, начало - здесь)

Когда новый день начинается с новой дороги - это здорово. К этому не получается привыкнуть, это никак не может надоесть. Когда эта дорога ещё и от одного польского города к другому - здорово вдвойне: Польша - это такое место, попав в которое хочется погружаться в него всё дальше и дальше.
Она непохожа ни на что. Всё время по дороге мы пытались найти сравнения из своего опыта - и всякий раз из этого ничего не получалось. Невозможно было сказть: это как в Эстонии - только вот... - или: а вот здесь точно как в Беларуси - если бы не... Нет, Польша - это Польша, проехав по ней полтысячи километров, уже не спутаю её пейзаж ни с какой другой страной.

Казалось бы, что здесь не так - обычные поля. Рощи, холмы, перелески. Небольшие деревни, городки. Но это всё время чувствуется - другое место. Другой его характер, другой облик. Совершенно свои пейзажи, свои типы построек. Другая земля.

14

Ольштын покидали с хорошим настроением - город понравился, город дал настроение, город хорошо встретил и принял нас. А задерживаться здесь на большее время не стоило - по крайней мере, не стоило сейчас, в первой поездке. Там, за линией горизонта, ждало слишком много всего интересного - а времени на всё это было не так уж много.

Collapse )

В Новый год - через восемь границ (часть 1)

Год закончился хорошо, даже очень. Вопреки опасениям зависнуть где-нибудь в рейсе на новогодние праздники, вернуться домой удалось вовремя. Директор свое слово - дать всем отпраздновать дома - сдержал четко, возвращаться на базу машины начали уже 25-го декабря. Закончив дела на работе и поставив DAF на длительный отстой на базе, вздохнул с облегчением: от кабины, из которой практически не вылезал полгода, можно было спокойно отдохнуть, а праздничная программа, намеченная заранее, должна была всё-таки состояться.

А планы на январьские каникулы начал строить ещё в начале декабря - тем более, что после каникул предполагался ещё и недельный отпуск. Ну и - не сидеть же всё это время дома: к сложившейся у нас традиции совершать Большое Летнее путешествие кажется добавляется и Большое Зимнее. Оставалось только выбрать правильный маршрут.

Более всего привлекала зимняя Suomi. В Финляндии не был уже почти четыре года, и хотелось посетить её либо летом, либо уж зимой, только не в осенне-весеннее межсезонье. Предварительный маршрут был разработан давно, и он получался достаточно простым: от границы в сторону Хельсинки, с заездами в Хамину - Котку - Порвоо с ночевкой, затем - сам Хельсинки, а оттуда - паром в любимый город )).
Но на предстоящие праздники этот маршрут всё же не годился - по двум причинам. Первая - это бесснежная зима; хороших пейзажей в такую погоду можно было и не увидеть. Вторая - в Финляндию всё же надо собираться не за месяц. В начале декабря хорошие предложения по ночлегу, тем более на праздничные дни, конечно же, давно уже были разобраны. С учетом того, что Suomi и так страна, мягко говоря, недешевая, только одна логистика могла сожрать большую часть предполагаемого бюджета.

От финского маршрута пришлось отказаться. Из других заготовок на предстоящие путешествия прикинул и также отложил маршрут Курляндский (Кулдига, Лиепая, Вентспилс, Ливский берег)... - летом, туда нужно только летом, в теплый сезон. Конечно, Кулдига красива и зимой (судя по фото), но тот же Вентспилс, опять же судя по отзывам, в летнее время становится особенно хорош.

Вариантов оставалось не так уж много - радиус поездок всё время приходится увеличивать, больно уж много всего объездили на небольшом расстоянии от дома. Подумал, прикинул... сел за компьютер и открыл файл с названием - ПОЛЬША.

13

Collapse )

От южных гор - до восточной Ривьеры (часть 8). Эпилог

(окончание, предыдущая часть - здесь)

Утро началось не очень хорошо. Просыпаюсь и чувствую: кажется, болит всё тело. Пытаюсь встать - и сразу не удается. Не сразу понимаю, что случилось. А всё просто.
Всё-таки умудрился сгореть на пляже.
Не привыкшей к загару коже хватило всего лишь часа на лигурийском пекле.
Ощущения - словно бы затянули в экзоскелет, а попытка согнуться вызывала серьезный зуд.
Трудно стало вставать, трудно сгибаться. Шнурки на кроссовках уже завязывала дочь - самому было попросту не дотянуться. Сразу началась напряженная работа мозга: сколько идти до автовокзала, сколько потом от него - хорошо ещё сегодня уже не предполагался подъем в Верхний город, а только спуск из него.

И радовало то, что на этот день никаких серьезных планов у нас не было. Восьмой день в Италии должен был стать днем переездов: в 10.30 уходил автобус Генуя - Бергамо, прибывал он в Бергамо в два часа дня, а в 17.45 уже должен был взлетать самолёт на Ригу. Паузы между отправлениями решили заполнить коротким шопингом - и здесь мы были ограничены даже не столько финансово, сколько временем, а ещё больше - габаритами багажных мест, которые можно было взять на борт или бесплатно, или по минимальной стоимости.

В последний раз завтракаем на кухне генуэзской квартиры. С хозяйкой расстались всё-таки по-хорошему - хотя ночевка, надо сказать, оказалась на редкость так себе. Обычно нам везет с номерами, где бы ни останавливались - но не здесь. Вроде бы, ни в чем не было обмана: вид из окна, условия, очень чистенькая квартира... Но вот все эти шероховатости: долгие предварительные ответы, так себе гостеприимство и, конечно, история с замком - свой отпечаток всё же наложили.

Спускаемся вниз по улочкам Верхнего города. Стараюсь не сгибаться - достает постоянный зуд. Хорошо хоть, за время поездки набралось не так уж много вещей. Времени было с запасом - выпили кофе в кафе (и опять же дешево - даже со свежими булочками это 2 - 2,5 евро, не больше), прошлись по магазинам, прикупив подарков домашним. Оставшиеся полчаса просто отдыхали в сквере напротив порта - и отдыхать там спокойно, наверно, можно только днем: напротив сидел молодой негр, смотревший в пространство и разговаривавший вслух сам с собой - и нет, у него не было гарнитуры мобильника, я присмотрелся. Парень просто явно был под кайфом.

Фликсбас подходит точно по расписанию. Билеты и здесь куплены заранее; при покупке за три месяца обошлись недорого, на прямой автобус до Бергамо, идущий через Милан, но без пересадок, заплатили 1.200 руб. за 2 билета (расстояние чуть больше 200 км, 3,5 часа в пути с учетом остановок). Занимаем места, автобус быстро трогается, ныряет в тоннель, выныривает из него за городом - и вокруг проплывают лигурийские холмы, а лента путешествия начинает отматываться в обратную сторону.

21

Collapse )